إن تطور C-Tender 40 أكثر دقة، أناقة ورحابة. اختار حوض بناء السفن الإيطالي أهم معرض في هذه الصناعة، Cannes Yachting Festival 2024، لتقديمه كعرض عالمي أول، مقدماً للجمهور الصور الأولى للنسخة الجديدة من أصغر قارب له. C-Tender 40 هو في الواقع جزء من عائلة تضم أربعة أشقاء كبار، C44، C53، C60 وC74. الأولان، مثل C-Tender 40، مصنوعان من الألياف الزجاجية والكربون، في حين أن C60 وC74 مصنوعان من الألمنيوم. حظيت هذه القوارب بتقدير كبير من قبل مالكي القوارب المميزين، بما في ذلك مصمم الأزياء المعروف Valentino Garavani، الذي اختار C-Tender 40 على وجه الخصوص ليختاره C-Tender 40 ليخت Blue One. ومع ذلك، كان القارب الذي اشتراه ملك الموضة، النموذج الأخير من الإصدار السابق: في الواقع، تم تجديد الخط اليوم بالكامل من قبل C Tender، الذي احتفظ بميزاته المميزة ولكن مع إدخال تحسينات كبيرة.
يتمتع قارب C-Tender 40 الجديد بمظهر أكثر حداثة، والأهم من ذلك، هو قارب قابل للتجول، على عكس الجيل الأول من هذا الخط. لم تتغير أبعادها عن سابقتها، لكن الإبتكارات الجمالية والراحة ملحوظة، بدءاً من النافذتين الكبيرتين والمقصورة ذات الإرتفاع الكامل، التي يبلغ إرتفاعها مترين كاملين. بالإضافة إلى ذلك، توجد مقصورة ثانية تسمح باستيعاب ما يصل إلى أربعة أشخاص في مساحة 11.90 متراً طولاً و3.85 أمتار عرضاً. لا يوجد، بالطبع، نقص في المراحيض، مع دش كامل حتى مع دش. بشكل عام، يمكن تخصيص القارب، بفضل أداة التهيئة التي يقدمها حوض بناء السفن، وفقاً لجميع رغبات العملاء الممكنة.
يخبرنا دانييل ماشيو، أحد الشريكين المؤسسين ل C Tender،“لقد عملنا على إدخال تحسينات من شأنها أن تحدث فرقاً“.“في المجمل، زادت المساحة تحت سطح السفينة بحوالي 40% مقارنةً بالنسخة السابقة.” إلا أن الإبتكارات لا تتوقف عند هذا الحد: إحدى الميزات التي يعرضها لنا Maschio بفخر هي المقعد القابل للسحب الموجود أمام الطاولة الخلفية، وهو قابل للسحب أيضاً.“يمكن رفعها وخفضها في ثواني، مما يحول C-Tender 40 من قارب لتناول وجبة مريحة إلى قارب للحفلات يمكن الإستمتاع فيه مع الأصدقاء،” يشير ماشيو.
يتم تقديم هذا الملحق كخيار، ولكن لا شك لدينا أنه من الصعب تفويت هذه الفرصة.
من ناحية المحركات، يمكن تجهيز C-Tender 40 إما بزوج من الألواح الخارجية أو زوج من الألواح الداخلية المزودة بمحركات، إما ديزل أو بنزين.
في الحالة الأولى، تتراوح القوة بين 200 و440 حصان؛ أما في الحالة الثانية، فتصل إلى 450 حصان.
السرعة القصوى التي يطالب بها حوض بناء السفن هي 45 عقدة.
