Wedgeline Ibrida 77 هي الثورة الخضراء لـ Fabiani Yachts: قارب مستقبلي يفوق كل التوقعات.
اكتمل بناء أول يخت أخضر من ماركة Fabiani Yachts : Wedgeline Ibrida 77 ، تحفة الهندسة البيئية.
النموذج الجديد ليس جاهزًا قبل عام آخر ، وهو مثال على قارب يتكيف مع الطبيعة ، وهذا على وجه الخصوص سيتفاعل مع عنصر أساسي: الشمس .
تدافع Wedgeline Ibrida 77 ، المجهزة بالعديد من براءات الاختراع ، عن تقنياتها وهي في طور التحسين المستمر للتغلب على جميع العقبات التي تنشأ في إنشاء نموذج أولي من هذا العيار. سيكون المشروع الهائل والمستقبلي ، الذي يصعب تخيله ، ولكنه يتشكل أكثر فأكثر ، هو اليخت الذي سيحدث ثورة في الملاحة بدون تأثير.
مجهز بمحركين ديزل في خط العمود ومحركين كهربائيين مثبتين في بداية أنظمة الدفع بالديزل ، يؤدي هذا اليخت الهجين وظيفته الملاحية بالكامل في كهرباء بنسبة 100٪. يسمح لك العاكس بالتبديل من طريقة إلى أخرى ، حتى أثناء التنقل ، ويسمح لك باستخدامها في وقت واحد عن طريق الاحتفاظ بالمحرك الكلاسيكي في وضع الخمول ثم التبديل إلى التنقل الكهربائي فقط. يتم توفير متطلبات التيار الهائل ، التي تسمح لـ Wedgeline Hybrid 77 بالإبحار بهدوء بسرعة 6/7 عقدة بحد أقصى 8 عقدة في الكهرباء ، من خلال الدعم الذي توفره الألواح الشمسية لأحدث جيل من بطاريات الليثيوم والتي تعد كثيرًا أقوى وأداء وأقل ثقلاً (أكاسول) موضوعة في القوس في خزانة خاصة.
تتصل البطاريات مباشرة بالمحركات الكهربائية والألواح التي تخرج أفقيًا من جوانب اليخت ، أسفل سطح الأرضية مباشرةً. هذه الألواح الشمسية تختلف في الحجم والعدد ، وكذلك حسب حجم السفينة. عندما يتم إغلاق الألواح ، فإنها تتلاءم تمامًا مع بعضها البعض ، وتغلق بطريقة خفية ، وتصبح غير مرئية ، داخل الهيكل.
ثورة غير مسبوقة حقًا ، والتي تنطوي على إمكانية القيام برحلة بحرية بدون تكلفة وأيضًا الوصول إلى المناطق البحرية المحمية دون الإضرار بالبيئة ، بوتيرة هادئة ولكن ممتعة.
خلال مراحل البناء ، كانت أكبر المخاوف تتعلق بالتشغيل الفعال للألواح ، حيث إنها تقنية مبتكرة … من الفكرة إلى الإدراك ، كل شيء يمكن أن يتغير. ومع ذلك ، بعد العديد من الاختبارات العملية ، تأكد حوض بناء السفن من الفعالية الفعالة للألواح والسيولة الشديدة التي يتمتعون بها في الخروج والعودة داخل العلب التي تم ترتيبها مسبقًا ، وفي حالة الانسداد ، يمكن إغلاقها يدويًا باستخدام رمح. في حالة التدحرج المفرط أو حركة الموجة ، تحتوي الألواح على أجهزة أمان إضافية: في هذه الحالات تصدر إنذارًا ، يجب على المالك إغلاق اللوحات على الفور ، وإذا لم يتخذ هذا الاحتياط ، فسيتم إغلاق الألواح تلقائيًا . قبل أن يتم تغليفها ، تحتاج الألواح إلى التنظيف بالماء المقطر لإزالة الماء المالح أو البقع أو الرغوة ، والتي ربما تكون قد تجمعت على السطح ، ولهذا السبب تم تركيب منقي الماء على متنها.
يبلغ طوله ما يزيد قليلاً عن 22 مترًا ، مع إزاحة كاملة للحمولة تبلغ 82 طنًا ، 77 يبلغ مداها بمحركات ديزل 220 ميلاً بمتوسط سرعة 20 عقدة ، ولكن الأكثر إثارة للدهشة هو المدى الكهربائي: بسرعة 6 عقدة يمكنك أن تقطع من 50 إلى 100 ميل بدون ضوضاء وبدون تكاليف واحترام البيئة.
تتكون من 3 أو 4 كبائن للضيوف ، وتحتوي أيضًا على رصيفين للطاقم ، وصالون كبير مع مطبخ ، وجسر علوي مع منصة تشمس أو طاولة ، حيث يمكنك الاسترخاء حتى أثناء الإبحار ، إذا لم يكن الجو عاصفًا جدًا. كما تظهر لوحتان شمسيتان كبيرتان للغاية من جسر المشاة على الجسر العلوي ، باتجاه القوس ، والتي تتجاوز القارب ببضعة سنتيمترات عند استخراجهما بالكامل.
خصوصية أخرى لهذا اليخت : المنصة المؤخرة ، المصممة ليتم نقلها إلى حيث يحتاجها المالك بشدة ، مع 4 أوضاع محتملة. يغطس ما يقرب من متر تحت الماء لتسهيل الوصول إلى الماء ، ويبقى في وضع الملاحة أو ينزلق على أنبوبين فولاذيين يرفعانه إلى قمرة القيادة أو حتى إلى الجسر العلوي . تتحرك الدعامات وتنضم إلى خطوط الحياة التي تنشئ حاجزًا في جميع أنحاء الشرفة ، بحيث يمكن استخدامه كسطح للتشمس أو كامتداد لمؤخرة السفينة حتى أثناء التنقل ، سواء في قمرة القيادة أو على جسر علوي.
يخوت فابياني
، في نوفمبر الماضي ، فازت بجوائز Le Fonti المرموقة ، باعتبارها “التميز للعام في الابتكار والقيادة البحرية الفاخرة” للأسلوب الأصلي والإبداعي ولكن الواقعي والوظيفي في الممارسة البحرية ولتصميم القوارب ذات التأثير الصفري ، والتي تسمح بصمت و الملاحة غير الملوثة.
علاوة على ذلك ، افتتح حوض بناء السفن مؤخرًا مكتبًا جديدًا في مقاطعة ليفورنو ، في ميناء مارينا كالا دي ميديشي السياحي ، والثاني لشركة فابياني لليخوت وكان حاضرًا في معرض دوسلدورف الأخير للقوارب ، والذي أقيم في الفترة من 21 إلى 29 يناير.
يفخر الرئيس ماوريتسيو فابياني بالخطوات الهائلة إلى الأمام التي يتخذها حوض بناء السفن نحو الملاحة الهجينة والمريحة والأنيقة على نحو متزايد:
“يخوتنا هجينة ويجب أن تكون كذلك ، تعمل محركات الديزل والكهرباء في انسجام تام. سوف تتنقل في صمت مطلق وستكون قادرًا على دخول المناطق البحرية المحمية ، دون أي تأثير على البيئة. حتى الآن لم يقترب أحد من مثل هذه التكنولوجيا “.
