هيسين أطلقت أول قارب لها في عام 2023 في منشأة Oss بهولندا ، ونحن نتحدث عنه مشروع SkyFallعمد جهاز ماي الترا جي، الذي يفتتح عامًا يعد بأن يكون مثيرًا بقدر ما هو متطلب ، والذي سيبدأ على وجه التحديد مع الاختبارات المكثفة على هذا اليخت الفاخر ، والتي سيتم تنفيذها في بحر الشمال.
MY Ultra G هو أقصى تعبير عن المعرفة والخبرة المكتسبة خلال أكثر من أربعين عامًا من بناء السفن ، وفقًا لأفضل معايير الجودة الهولندية: نفس المعايير التي أدت في التسعينيات إلى شغلي الشاغل، أكبر يخت صيد رياضي في ذلك الوقت ، عصام بلدي الياقوت الأحمرالذي تمكن من التغلب عليها. كلا مصدري الإلهام والنقاط المرجعية لبناء Ultra G.
تم تصميم تصميم MY Ultra G للترحيب بالأصدقاء على متن المركب والاستمتاع بمغامرات الصيد الرائعة في الشركة ، مع السماح للجناح الرئيسي بالحفاظ على المستوى الضروري من الخصوصية والهدوء على التراس الخاص به على السطح الرئيسي.
لتوفير جميع وسائل الراحة المنزلية ، يوجد حوض جاكوزي وخزانة ملابس كبيرة وحمام كبير مع حوض استحمام بيضاوي مركزي ومقصورة دش منفصلة.
من المفترض بطبيعة الحال أن يتم مشاركة اليخت الفاخر وترفيه العائلة والأصدقاء من خلال مساحات مشتركة رائعة من الداخل والخارج. ثلاجة نبيذ مخصصة ، بأقسام منفصلة في درجات حرارة مختلفة ، تحتل مكان الصدارة في الصالون الرئيسي.
غرفة الوسائط ، التي تضم شاشة Samsung The Wall 1814mm في 8063mm وطاولة ألعاب أنيقة على السطح الرئيسي للأمام ، هي أيضًا متعة حقيقية ، كما هو الحال مع سطح التشمس الذي ، مع حمام السباحة اللامتناهي المواجه للخلف ، هو مثالي لحفلات الاستقبال والترفيه الموسيقي: سيتواجد ثلاثة عشر من أفراد الطاقم لرعاية عشرة ضيوف ، مع مسارات منفصلة منفصلة تسمح لهم بخدمة كل منطقة من اليخت دون مشاكل.
يتم تدليل الضيوف حتى الكلاب ، وذلك بفضل سلسلة من التفاصيل المدروسة بعناية لجعل حياتهم في البحر آمنة وخالية من الإجهاد قدر الإمكان. من بين الميزات المختلفة ، من الجدير بالذكر بالتأكيد “منطقة الإغاثة” ، وهي منطقة تنظيف ذاتي للسطح الجانبي تم تشطيبها بالعشب الصناعي ، ومكتملة بأجهزة استشعار وكاميرات ومرشات.
بالتالي ، رفاهية لا نهاية لها ، ولكن أيضًا الكثير من القوة ، لأن نظام الدفع فائق التقنية والمتطور مركب تحت جوهرة البحر هذه: 22000 حصان تولدها أربعة محركات MTU 20V 4000 ، مدفوعة بأربعة محركات Kongsberg S90 المائية ، هي بطاقة الاتصال الخاصة بها .
تعمل المحركات الخارجية ، التي تتوافق مع أحدث اللوائح البيئية من المستوى III ، على قيادة الطائرات القابلة للتوجيه ، بينما المحركات المركزية وحدات التعزيز الثابتة: مع ضغط خلفي أقل وطاقة أكبر قليلاً ، تُستخدم المحركات المركزية حصريًا للسرعات الأعلى. الكثير من القوة التي على متنها ، ومع ذلك ، لا يشعر بها ؛ في الواقع ، تعمل تقنية دفع الماء على خفض غاطس اليخت إلى أقل من ثلاثة أمتار وتقليل الاهتزاز بنسبة 40٪ مقارنة بالأعمدة والمراوح التقليدية.
بفضل هيكلها خفيف الوزن المصنوع من الألومنيوم والمكتمل بالزعانف ومثبتات الدوران والدخيل ، يمكن أن تصل MY Ultra G إلى سرعة قصوى مذهلة تبلغ 37 عقدة في ظروف التحميل الخفيف.
يوفر هيكلها الفعال FDHF ركوبًا أكثر سلاسة وانسجامًا من شكل شبه الإزاحة التقليدي ، من بين أمور أخرى ، مما يترك حجمًا إضافيًا يوفر مساحة كبيرة للمعدات ووسائل الراحة. كل هذا يسمح بإبحار مريح للغاية في دورات عالية ، والتي تظل كذلك حتى عند السرعات المنخفضة بفضل المثبتات الجيروسكوبية الثلاثة.
أخيرًا ، وصل Ultra G إلى البحر ، حيث يخضع حاليًا لاختبارات تشغيل النظام قبل مغادرة حوض بناء السفن Oss والوصول إلى بحر الشمال: هنا سيخضع لآخر الاختبارات المكثفة اللازمة ، من أجل التحقق من كل التفاصيل الأخيرة لهذا اليخت السوبر المذهل.
